Spur N – kleine Welt ganz groß
Modelleisenbahnen gibt es in vielen verschiedenen Maßstäben und Spurbreiten. Da ist z. B. die Größe „Eins“ und die „Zwei“, bei der die Modelle im Maßstab 1:32 und 1:22,5 hergestellt werden, also recht groß. Man trifft sie meist in 45 mm Spurweite für Gartenbahnen an, so dass diese auch als G-Spur bezeichnet wird. Bis zur Spur N im Maßstab 1:160 gibt es noch viele andere Modellbahn-Größen, Maßstäbe und Spurweiten, die aber oft weniger verbreitet sind. Ausnahme ist vielleicht die H0, die sich in Deutschland bei den Modelleisenbahnern größter Beliebtheit erfreut. Neben der Spur N hat sich im Modellbahnbau auch Spur Z mit einem Maßstab von 1:220 in Europa, Nordamerika und Japan durchgesetzt. Mit gerade mal 6,5 mm Normalspur und 4,5 mm Schmalspurbreite ist da schon ziemlich viel Fingerspitzengefühl gefragt. Aber es gibt sogar eine noch kleinere, die T-Spur mit Maßstäben 1:450 und 1:480 und einer Spurweite von 3 mm.
Wir haben uns für Spur N entschieden, weil diese unserer Meinung nach der beste Maßstab für eine Modelleisenbahn ist. Nicht zu klein und deshalb auch weniger empfindlich und leicht zu handhaben, auch nicht zu groß, so dass man zum Aufbau einer Landschaft oder Stadt nicht gleich eine ganze Halle braucht.
In unserem Blog wollen wir euch in unsere Eisenbahnwelten einladen, mit uns zu basteln und zu rangieren, mit der Dampflok zu verreisen und über den Modellbau zu diskutieren. Unser spezielles Hobby ist es, Städte und Landschaften nicht aus der Phantasie, sondern so originalgetreu wie möglich nachzubauen. Dabei helfen uns oft auch unsere Kollegen die Modellflieger, um ein ganzes Stadtviertel oder eine Gegend zum späteren Nachbau aus der Vogelperspektive fotografieren zu können. Aber durch Google-Earth und andere Satellitensoftware ist es inzwischen viel einfacher geworden, detaillierte Luftbilder zu bekommen. Und so haben wir auch Modelle von Dubai und Hongkong, von Rio de Janeiro, Las Vegas und Sidney angefertigt, obwohl wir nie dort waren. Die Modellbahnen fahren hier als Straßen-Bahnen, U-Bahn oder Touristen-Bahnen, von wo aus sich die Fahrgäste alle Sehenswürdigkeiten dieser Modellwelten ansehen können. Es dauert viele Wochen und Monate, bis eine solche Stadt fertiggestellt ist, weil zehn- ja hunderttausende von kleinen Dingen dazu in filigraner Feinarbeit hergestellt werden müssen. Doch das ist eben unser Hobby und unsere Leidenschaft, über die wir in diesem Blog berichten möchten.
Drehstromlok im Modell
Der Stolz eines jeden Modelleisenbahners ist eine Vielzahl an verschiedenen Loks. Darunter zählen Modelle von Drehstromlokomotiven wohl zu den exotischsten Exemplaren, denn diese Triebwagen fuhren vor ca. 100 Jahren auf nur ausgewählten Strecken. Mit Drehstrommotoren angetriebene Bahnen fahren heute nur noch in Form von Zahnradbahnen in den Schweizer Alpen oder in den Pyrenäen.
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